¿Cuáles son los pasos del servicio de carga Ro-Ro de China?

En los últimos años, China ha logrado una serie de avances importantes en el campo industrial.La tecnología de fabricación de China ha liderado el mundo y ha fabricado con éxito el transporte rodado más grande del mundo.Como buque ro-ro para el transporte de automóviles, el barco tiene capacidad para 8.500 automóviles y tiene un alcance muy largo, suficiente para satisfacer las necesidades de transporte de mercancías en medio mundo.Con el creciente volumen de exportación de automóviles de China, la demanda deTransporte ro-ro de Chinatambién está aumentando gradualmente.Entonces, ¿qué pasos incluye el transporte ro-ro de China?

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1. Operaciones de recaudación portuaria:

Paratransporte ro-ro en China, el consignador suele ser responsable de organizar las operaciones portuarias y el transporte desde cada OEM hasta la terminal suele utilizar camiones grandes, transporte ferroviario y transporte acuático para completar el transporte nacional.En la actualidad, para todo el transporte de vehículos en el segmento doméstico, la transpaleta grande sigue siendo el medio de transporte más importante debido a sus ventajas de flexibilidad;para la demanda de transporte interior de larga distancia, el flete del transporte ferroviario (transporte en jaulas) es relativamente bajo y desempeña un papel importante;El transporte acuático (fluvial, marítimo comercial interno) está restringido por rutas y actualmente representa una pequeña proporción.

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2. Operación terminal:

Paratransporte ro-ro en China, el segundo paso es que el consignador sea responsable de organizar las operaciones de la terminal.Las operaciones de la terminal incluyen inspección de la terminal, recogida de vehículos, almacenamiento y asistencia en la inspección y liberación de aduanas.

 

 

3. Operación PSI:

La inspección previa al envío se refiere al trabajo de inspección del vehículo después de que el vehículo llega al puerto de salida y antes del envío (barco).Por lo general, el consignador organiza la agencia de inspección para completar la operación PSI en el puerto.Es responsable de la inspección del 100% de la apariencia del vehículo y sus accesorios, y no es responsable de la producción del vehículo.Inspección de calidad del proceso.Entre ellos, los documentos de acompañamiento incluyen: llaves del vehículo, herramientas de acompañamiento, neumáticos de repuesto, manuales de usuario, certificados de conformidad, extintores, etc.

Los daños a la calidad inspeccionados por PSI se pueden dividir en rayones en la apariencia, empaque exterior anormal, accesorios faltantes, problemas de ensamblaje, objetos extraños en la superficie, etc. Generalmente, los daños a la calidad se dividen en cuatro niveles: leves, generales, graves y desechados.

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4. Operación de declaración aduanera:

La declaración de exportación y las operaciones de inspección y liberación deServicio Ro-Ro de envío a Chinason consistentes con los de los contenedores de transporte.

 

 

5. Operación de envío:

Aunque el responsable de la operación de carga se divide según los términos de transporte, en realidad suele ser la terminal la que realiza la operación de carga.La compañía naviera elabora un plan de envío (horario de envío, posición de estacionamiento de vehículos, espacio entre vehículos, plan de agrupación, etc.) y envía el plan de envío a la terminal, y la terminal revisa si el plan de envío se puede implementar.

 

6. Operación de descarga de buques:

La empresa naviera es responsable deltransporte marítimo internacionalal puerto de destino.Según las condiciones de transporte, el responsable es el responsable de descargar el barco.En circunstancias normales, la naviera es responsable de la descarga, la naviera negocia con la terminal en el puerto de destino y la terminal realiza la operación de descarga.

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Hora de publicación: 10 de mayo de 2023